氢氧机水焊机“长征五号”的黑科技氢氧发动机

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氢氧机水焊机“长征五号”的黑科技氢氧发动机

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氢氧机水焊机“长征五号”的黑科技氢氧发动机


发布时间:2020年09月28日 浏览:

液体火箭氢氧机水焊机发动机一般由涡轮泵、推力室、燃气发生器、阀门和自动控制器等组成。

 

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涡轮泵主要由诱导轮、离心轮、涡轮、动密封、轴承、轴系支承系统和壳体等组成。轴承和动密封是涡轮泵的核心和关键部件。

 

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在涡轮泵内,轴承起支撑轴系结构的作用,并保证足够的回转精度。动密封将两种介质隔离开,防止相遇,避免爆炸的危险,从而保证涡轮泵工作安全可靠。

 

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如果把发动机看做“火箭的心脏”,那么涡轮泵就是“火箭发动机的心脏”,这颗心脏为整个发动机提供着全部的输送推进剂。

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氢氧机水焊机“长征五号”的黑科技氢氧发动机

为了所有人的“星辰大海”,长征五号从第二发失利到第三发取得成功,累计进行了40余次、15000余秒关键技术试验,总计超过20000次各种地面试验,只为磨砺出一枚更强壮、更健康的“胖五”。

 

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我们家辣么优秀的“胖五”,在班上(国际社会)可以排第几名呢?(像个老阿姨般关心自己家孩子的学习成绩),首先来看看“胖五”的同桌,日本吧~

 

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日本の氢氧发动机

在国际社会,美国、前苏联(俄罗斯)、欧洲及日本已经陆续研制出 J-2、SSME、RD-0120、Vulcain、LE-7以及 RS-68 等推力在 100~300 kN (第2阶段)之间的氢氧发动机。

 

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除采用高压补燃系统的航天飞机主发动机外,其它几种发动机均为常规的涡轮泵式供应系统,其主系统的构成基本相同。

 

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以日本LE-7系列氢氧发动机为例,在氢氧发动机方面,日本H-IIA/IIB火箭均使用LE-7A氢氧发动机,最大推力1098kN(第1阶段),真空比冲440秒。

 

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然而,中国YF-77液氧液氧发动机真空最大推力约为70kN,真空比冲428秒。因此中国在氢氧发动机的推力和真空比冲这两方面仍有一定差距。


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